रॉयल एनफील्ड की सबसे ज्यादा पसंद आने वाले मोटरसाइकिल में से एक Royal Enfield Himalayan 452 है जिसे हाल ही में भारतीय बाजार में लॉन्च हु़वा है। चेन्नई स्थित मोटरसाइकिल कंपनी ने नई हिमालयन को 2.69 लाख रुपये, एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया। पिछले कुछ वर्षों में रॉयल एनफील्ड ने अपनी मोटरसाइकिल को और अधिक फीचर्स और बेस्ट डिजाइन बनाने के लिए इसके इंजन और फ्रेम में कई बदलाव किए हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक YouTuber ने एक वीडियो पोस्ट किया है जहां वह पेट्रोल टैंक के उपर एक पानी से भरा गिलास रखकर नई Royal Enfield Himalayan 452 का परीक्षण किया है यह देखने के लिए की गिलास का पानी नीचे गिरता है की नही ।
Royal Enfield Himalayan 452 vibration test
वीडियो को केएल राइडर ने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर किया है. इस वीडियो में, हिमालयन बाइक सवार एक स्टील का गिलास लेकर उसके नीचे डुब्बल टैप चिपका देता है ताकि गिलास बाइक से नीचे न गिरे इसके बाद वह बाइक के फ्यूल टैंक पर लगे ग्लास को लगाता है और ग्लास में पानी भर देता है। यह मोटरसाइकिल के परिशोधन का परीक्षण करने का एक लोकप्रिय तरीका है। पहले भी हमने लोगों को इंटरसेप्टर 650 और अन्य रॉयल एनफील्ड बाइक जैसी मोटरसाइकिलों पर यह परीक्षण करते देखा है। जब ये परीक्षण पहले किसी और बाइक में किए जाते थे, तो टैंक पर एक कप रखा जाता है और इंजन को उच्च आरपीएम पर घुमाया जाता है। कप को टेप का उपयोग करके टैंक से नहीं जोड़ा जाता था लेकिन इसमें दोनो तरफ से चिपकने वाले टैप से गिलास को फ्यूल टैंक में चिपकाया है एक बार जब वह ऐसा करता है, तो वह मोटरसाइकिल स्टार्ट करता है और हम देखते हैं कि कप में पानी पूरे ग्लास में ऊपर तक भर देता है और उसके बाद बाइक को स्टार्ट करता है। और बाइक सवार बाइक के स्पीड बढ़ता है।
और हमें कांच में लहरें दिखाई देती हैं। वीडियो में सवार को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि टैकोमीटर 7,000 आरपीएम को छू रहा था और गिलास में पानी नहीं गिर रहा था। उन्हें हैंडल बार पर कोई बड़ा कंपन महसूस नहीं हुआ। फिर वह चीज़ों को अगले स्तर पर ले जाता है। वह बाइक चलाना शुरू करता है और जल्द ही उसे एहसास होता है कि यह कोई अच्छा विचार नहीं था। जिस सड़क पर वह सवार था वह बहुत चिकनी नहीं थी। सड़क की उबड़-खाबड़ सतह बाइक को बहुत ज्यादा हिला रही थी और इससे पानी फैल रहा था। सड़क पर तमाम गड्ढों और असमान पैचवर्क के कारण लगभग आधा कप खाली होगा था हालाँकि उन्होंने यह कहना जारी रखा कि बाइक स्थिर महसूस होती है और इंजन कंपन मुक्त लगता है। उनका कहना है कि बाइक चलाते समय उन्हें हैंडल बार पर कोई बड़ा कंपन महसूस नहीं होता, जो काफी अच्छा है।
यहां तक कि वह इस मोटरसाइकिल को Royal Enfield की सबसे अच्छी सिंगल सिलेंडर मोटरसाइकिल भी कहते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राइडर द्वारा यहां व्यक्त किए गए विचार व्यक्तिगत हैं और किसी अन्य राइडर के इस बारे में अलग विचार हो सकते हैं। हमें अन्य वीडियो भी मिले जहां लोगों ने इस मोटरसाइकिल के फुटपेग पर कंपन के बारे में शिकायत की है। पुरानी हिमालयन की तुलना में, नई मोटरसाइकिल निश्चित रूप से अधिक फीचर्स है। बाइक की बात करें तो, Royal Enfield Himalayan 452 बिल्कुल नए 452cc सिंगल-सिलेंडर, DOHC, 4-वाल्व इंजन द्वारा संचालित है जिसे रॉयल एनफील्ड शेरपा कहता है। यह इंजन 40 bhp और 40 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को स्लिप और असिस्ट के साथ 6-स्पीड वेट क्लच से जोड़ा गया है।